Después del GP de MÓNACO la organización de la LLF1 ha visto que pese a algún que otro roce, los cambios que se hicieron fueron positivos en un gran porcentaje en las dos categorías. A pesar de ser una de las fechas mas complicadas del calendario los pilotos supieron mantener la acción y el respeto en pista, algo muy importante de cara a esta nueva era de la LLF1.
Es por eso que para reforzar esa acción y respeto en pista hemos decidido con el grupo de comisarios actualizar el reglamento eliminando algunos puntos y agregando otros en la forma de sancionar. Con esto buscaremos que en cada fecha la protagonista sea la competencia en pista y no las polémicas ó peleas que terminan en abandonos y descontentos.
CAMBIOS
Estos cambios comenzarán a regir a partir del GP de AZERBAIJÁN (14/03/2021) para TIER 1, 2 y PRO.
1 - SANCIÓN VIEJA - Quita de puntos de CARNET: Anteriormente se sancionaba descontando puntos del carnet de la superlicencia que, llegando a cero, el piloto era sancionado con una Qualy de suspensión, suspensión de la carrera, etc, dependiendo inclusive del criterio de los comisarios.
1 - 1 - SANCION NUEVA: A partir de ahora, la quita de puntos de carnet pasará a ser quita de puntos del campeonato. Los pilotos que se vean envueltos en incidentes en pista serán sancionados con la quita de puntos del campeonato dependiendo del nivel de gravedad del incidente en cuestión:
Quita de puntos según la gravedad:
- Leve: 3pts menos del campeonato
- Moderada: 5pts menos del campeonato
- Grave: 8pts menos del campeonato + 1 Qualy de suspensión
- Muy grave: 12pts menos del campeonato + 1 Carrera de Suspensión
Las sanciones serán a criterio de los comisarios según las denuncias que se reciban y también según lo que se vea por las transmisiones en directo. Cada piloto podrá apelar la decisión como siempre.
2 - SANCIÓN VIEJA: Sanciones por segundos: Anteriormente ante algún incidente, los pilotos eran sancionados con segundos extras a su tiempo final.
2 - 2 - SANCIÓN NUEVA: A partir de ahora ante cualquier incidente denunciable el piloto en vez de sumar segundos directamente perderá puestos en la tabla final de la carrera.
Pérdida de puestos según la gravedad:
- Sanción leve: 1 puesto
- Sanción moderada: 3 puestos
- Sanción grave: 6 puestos
- Sanción muy grave: 10 puestos
Las sanciones serán a criterio de los comisarios según las denuncias que se reciban y también según lo que se vea por las transmisiones en directo. Cada piloto podrá apelar la decisión como siempre.
ATENCIÓN: Las sanciones de quita de puntos del campeonato y de pérdida de puestos de la tabla no necesariamente irán juntas a la hora de sancionar. Los comisarios podrán decidir por una u otra o ambas dependiendo de la gravedad del incidente.
OTROS CAMBIOS
Ante el reiterado reclamo de muchos pilotos desde hace varias temporadas con respecto al pedido de quita de segundos que fueron dados por el juego debido a bugs u otros problemas, la LLF1 junto a los comisarios han decidido que a partir del GP de BAKU NO se quitarán dichas sanciones de ningún tipo.
Todos los pilotos están expuestos a los mismos errores o bugs y queremos que sea parejo para todos. Para evitar problemas de quitar sanciones a unos sí y a otros no, se ha decidido no quitarle nadie y dejar que cada piloto solucione ese problema en pista, ya sea entrando a box para cumplir la penalización o siendo mas rápido en pista para estirar la diferencia con el piloto de atrás y evitar perder el puesto.
Estas nuevas reglas y otras actualizaciones mínimas estarán disponibles a partir del 14/03/2021 en el reglamento de la LLF1 en: llf1esports.wixsite.com/home/reglamento
Como siempre, abogamos por seguir mejorando la comunidad con respeto, unión, mas deporte y lejos de las polémicas.
¡Nos vemos en las pistas!
Equipo LLF1
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